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大尺寸跳水十月電視面板價格再**低

　　*近，**的DisplaySearch公布了10月*新的國際市場中液晶電視面板價格走勢，價格變化更新于2013年10月4日。在這份價格表中，我們可以看到，32英寸、39英寸液晶電視面板分別出現了2-3美元的降幅。而40-42英寸液晶面板下調4美元，46英寸和50英寸液晶電視面板降幅為5-6美元。我們以主流大屏50英寸面板為例，6月份公布的價格為357美元，而10月*新價格已經跌至315美元，累計降幅達到了42美元，折合人民幣達到了256元左右，這也正是為什么大屏電視價格不斷走低的原因之一。總體看來，國際市場中液晶面板的價格仍在下跌中，由于市場總體需求量的下滑，加之庫存增多，也是讓各大面板廠商倍感壓力。對于庫存的面板，只能以降價的方式來盡快變現。不過近期有傳聞稱國內家電節能補貼將會重新出臺，如若真正實現，相信*終受益的還是大屏液晶面板，因為在市場需求中，包括42英寸以上的大屏電視正在所占市場份額正在逐步攀升。

影響散熱器使用壽命的關鍵分析

　　現代國家講究節能、環保，我們國家一些節能環保政策也相繼出臺，隨著我國輕型散熱器的廣泛應用和發展，對散熱器內防腐涂料的要求也越來越高。科學地選擇**的內防腐涂料，是關系散熱器產品使用壽命的關鍵。涂料防腐是目前運用*廣泛、*經濟、也是*實用的一種手段。一、科學地選擇防腐涂料。目前散熱器行業內采用的防腐涂料不下十余種，其質量差異甚大，不可避免地存在“魚目混珠”的現象，因此，在選擇涂料時一定要選擇那些在實踐中應用歷史久、信譽好、尤其是被一些大型散熱器生產企業采用的涂料產品。二、嚴格把好前處理質量關。涂裝行業有一種說法叫“三分涂料，七分涂裝”，而在涂裝中，前處理質量好壞又占據十分重要的地位，有資料介紹，前處理質量對涂層質量的影響高達50%以上，前處理質量不好，就像高樓大廈建在沙漠上一樣，是難以獲得高質量涂層的。而要想做好前處理，除前處理材料的質量外，是否嚴格地按前處理材料供應商所提供的工藝要求控制好時間，溫度及槽液有效成份則十分關鍵，另外，由于散熱器產品結構的特殊性，各前處理工藝中的水洗是否保證清洗干凈亦應引起足夠的重視。三、注意處理好采暖散熱器在生產過程中如切割、鉆孔是形成的飛邊、毛刺以及

2013年我國方便食品設備向節能環保方向發展

??? 方便食品機械行業的發展應把眼光放得更加長遠，把環保等因素加入到其新研發過程中。在方便食品機械研發中，應掌握食品企業對各種方便食品機械的標準，生產出達到方便食品行業要求的機械設備。為了促進方便食品產業的健康發展，政府相關部門制定的食品工業的“十二五”規劃中明確提及，行業將向多品種、營養化、高品質方向發展。對此，在日前由中國食品科學技術學會主辦的2013年第十三屆中國方便食品大會暨方便食品展上，與會專家建議，可以通過科技**的方式為行業的營養化、高品質之路探求方向。作為此建議的注腳，本次大會上，白象與浙江工商大學、康師傅與天津科技大學、統一與中國食品發酵研究院分別簽訂戰略合作協議，將成立中國骨湯研究院等研究機構，從產品工藝、產品**、產品研發等方面開展全產業鏈合作。對此,白象食品股份有限公司董事長姚忠良表示：“事實上，食品科技比電子科技還要復雜，而我們可以依靠先進科研技術來改善食品，并向消費者傳遞方便食品的好處，這也是白象選擇與浙江工商大學聯合成立骨湯研究院的初衷。”對于上述產學研共同助力產業發展的模式，國際食品聯盟主席饒平凡、中國食品科學技術學會理事長孟素荷等人均對其給予了肯定：

太和縣向社會公開農機購置補貼進度

太和縣農機部門在農機購置補貼資金實施上，歷來注重信息公開，主動接受社會監督。農機部門與政部門密切協同，補貼資金實施進展順利，上半年共實施補貼資金指標2166.943萬元，補貼各類機具2355臺套，截止到10月15日，2166.943萬元補貼資金指標全部打卡到戶。上半年共補貼動力機械94臺，補貼資金271.75萬元；收獲機械442臺，補貼資金1792.7萬元；耕整地機械178臺，補貼資金23.076萬元；田間管理機械1276臺，補貼資金19.766萬元；排灌類機械46臺，補貼資金1.59萬元；農田基本建設機械6臺，補貼資金18萬元；收獲后處理機械4臺，補貼資金15.5萬元；畜牧水產養殖機械11臺，補貼資金7180元；種植施肥機械298臺，補貼資金23.84萬元。受益農戶達873戶，拉動農民對農業機械投資6161.7萬元。補貼機具在農業生產中充分發揮了主力軍作用。

ABB為唐山軌道客車有限責任公司提供電氣牽引系統

mro訊近日，ABB宣布其本地化生產的電器牽引系統將應用于唐山軌道客車有限責任公司（簡稱“唐車公司”）為土耳其薩姆松市制造的5列100%低地板現代有軌電車。同時這也是我國100%低地板現代有軌電車獲得的**海外訂單。 在該項目中，ABB為唐車公司提供了包括牽引變流器、列車控制管理系統和牽引電機等在的輕軌車輛牽引系統解決方案。牽引系統負責將軌道交通沿線電網的能量轉變為驅動列車行進的牽引動力和用于車載設備的輔助動力，是軌道交通列車的核心技術之一。 其中，ABB提供的牽引變流器采用獨有的標準化模塊設計，使設備高度緊湊且方便維護；由于采用車頂安裝方式，它能滿足100%低地板現代有軌電車對車體空間*大化的要求。不僅如此，通過整套牽引系統的優化控制策略和設備尺寸及重量的*小化，比市場同類產品更輕更小巧，成功降低了車輛負載，節約了車輛行駛所消耗的電能。 關于“低地板”輕軌車輛 “低地板”輕軌車輛是指車輛地板距離軌道面小于40厘米的輕軌車輛，按照車輛低地板區域所占車輛總面積的百分比，可分為70%和100% 低地板2種——其中100%低地板輕軌車技術難度*大。 低地板輕軌車輛具有造價低、建設靈活、低噪音

江蘇周市裝備制造業向**發力

劍指**，周市裝備制造業全線發力。16日下午，2013周市鎮**裝備制造產業專場招商會舉行，現場簽約**裝備項目20個，開工開業項目20個。昆山市長路軍、市政協主席毛純漪等出席專場招商會。路軍在講話中表示，作為昆山北部新城和經濟重鎮，周市鎮充分發揮區位和服務優勢，以**裝備制造基地等產業載體為依托，大力吸引**制造產業項目集聚發展，打造富有競爭力的產業集群。一批項目順利簽約和開工開業，體現了周市產業特色和發展方向。周市要不斷增強服務意識、**服務手段、提升服務效能，營造高品質、國際化的**投資環境，促進項目早竣工、早投產、早見效。今年，周市鎮通過基地招商、科技招商、以商引商等方式拓寬招商渠道，引進了一批占據產業鏈**的龍頭企業、品牌企業和成長性項目。本次專場招商會簽約項目20個，包括10個產業項目、5個產學研項目、5個裝備產業鏈項目，累計注冊外資8700萬美元，注冊內資6.5億人民幣。同時，尚寶泰機械科技（昆山）有限公司、江蘇貝豪控股集團有限公司等10家企業聯合開工，昆山合濟機械有限公司、永大特殊鋼制品（昆山）有限公司等10家“退二進三”企業竣工開業。此外，周市鎮企業服務網格化、信息化

2013年國內**率LED照明崛起

小功率LED憑借光效高、成本低、技術成熟等優勢占據大部分通用照明市場，而價格高高在上的**率及大??率一直沒有機會爭搶市場，但*近**率確有崛起之勢，憑借技術的日漸成熟，價格的降低很可能會替代小功率LED成為主流。? 2009年以前LED照明燈具產品所用光源主要以小功率器件和大功率1W仿流明為主，20mA，5mmLED是應用*廣泛的LED，是一筆非常可觀的資源。除了生產歷史長、工藝成熟、生產檢測自動化程度高等優點外，20mA，5mmLED不但光通維持性能可以改進到與高功率白光LED比美甚至超越，并且同高功率白光LED相比，20mA，5mmLED還能產生更高的光效率。尤其在量大面廣的低功率通用照明中，更具有高效率，低成本的系統優越性。而且用20mA，5mmLED已能生產出系統光效每瓦100流明等級的燈泡，同高功率白光LED燈泡相比，20mA，5mmLED具有**的性價比優勢。在低照明水平的通用照明場合，相比其它光源的光效率和性價比，20mALED技術已經具有明顯的優勢。對光通量為100lm的20mA，5mmLED燈，白熾燈和緊湊型熒光燈光源的每萬流明小時直接費用作比較，得到的結果是20mA

推進農機社會化服務現實意義研究解析

“鼓勵一部分具有實力的農機合作社流轉承包土地。”這是近日農業部下發的《關于大力推進農機社會化服務的意見》(以下簡稱《意見》)里明確提到的。在今年9月初召開的**農機社會化服務現場會上，提出到2020年農機社會化服務經營總收入超過8000億元。對此，農業部農業機械化管理司司長宗錦耀指出，推進農機社會化服務，是解決農業生產“誰來種、種什么、怎么種”重大問題的現實途徑。事實上，一直以來，“我國農機社會化服務存在服務主體實力不強、服務范圍較窄、專業人才缺乏、基礎條件薄弱等突出問題。”此意見的出臺會在一定程度上解決上述問題，現在只是一份初步的指導意見稿，具體扶持政策*快將于年內出臺。鼓勵農機合作社流轉承包土地農機社會化服務是指農機服務組織、農機戶為其他農業生產者提供的機耕、機播、機收、排灌、植保等各類農機作業服務等。目前，農機社會化服務還存在服務主體實力不強、服務范圍較窄、專業人才缺乏、基礎條件薄弱等突出問題。為此，農業部將在未來將把培育新型農機社會化服務主體、構建新型農機社會化服務體系等作為推進農機社會化服務的重要任務。值得注意的是，《意見》提出鼓勵一部分具有實力的農機合作社流轉承包土地，開展

2013年是我國LED照明品牌建設爆發年？

從2013年光亞展來看，企業數量相對往年數量減少10%左右，但是企業展示LED照明的展臺卻是一個比一個大，如飛利浦、歐普照明、歐司朗等。其次，展館展示形式以細分領域解決方案為主線展示商業照明、家居照明等領域LED照明產品。誠然展會并不是企業進行品牌宣傳推廣的*佳方式，但是在LED照明大眾品牌幾乎處于空白的現在，企業借助各種機會進行品牌宣傳的意識越來越強烈，LED照明跨入了打造“品牌”的時代。一，LED照明品牌建設提上議程近段，長方照明發布公告稱，公司與廣東省廣告股份有限公司簽署了《長方照明品牌整合營銷傳播服務合同》。該合同的有效期為12個月，合同總服務費357.6萬元。在知識產權方面，合同完成之后的作品或所確認的設計稿件在長方照明付款后，所有權和版權歸長方照明所有。公告表示，廣東廣告股份有限公司主要為長方照明提供戰略新品開發的服務內容，包括戰略新品專屬形象管理、戰略新品傳播策略與實施、長方照明戰略新品市場推廣與實施，以及長方照明戰略新品市場信息的收集和應對。近幾年來，隨著LED行業的迅速發展，LED照明企業在技術研發和產品開發方面取得了很大的發展，但這一切都要靠市場的檢驗，品牌和渠道就

再制造行業遭遇尷尬消費者不求*好只求*貴

未來，原廠授權再制造模式將獲推廣。“十二五”期間，5-10個包含完整產業鏈的再制造產業集聚區或將建成 “便宜我也不會買”，在面對“是否會因價格優惠而購買再制造汽車”的提問，絕大多數車主給出了堅決否定的答案。 然而面對這一發展遲緩的新興產業，國家有關部門卻給予了足夠的信心和支持。受制于舊件來源及產品銷售渠道不夠暢通等問題，再制造產業始終存在質量良莠不齊、相關法規亟待修訂等問題。連日來，先是國務院出臺《關于加快發展節能環保產業的意見》，明確提出將開展再制造“以舊換再”，拉動節能環保產品消費。9月初，關于再制造利好汽車產業的消息見諸報端，起因源于國家發展改革委、財政部、工業和信息化部、商務部、質檢總局聯合發布《再制造產品“以舊換再”試點實施方案》（以下簡稱《實施方案》），正式啟動再制造產品“以舊換再”試點工作。 所謂“以舊換再”，是指境內再制造產品購買者交回舊件，并以置換價購買再制造產品的行為。根據《實施方案》，對符合“以舊換再”推廣條件的再制造產品，中央財政按照其推廣置換價格，即再制造產品銷售價格扣除舊件回收價格的一定比例，通過試點企業對“以舊換再”再制造產品購買者給予一次性補貼，并設補貼

富士FRENIC-Mini系列緊湊型變頻器擴展功能

由于具有小型且容易操作等特點，富士“FRENIC-Mini”系列變頻器得到了客戶很高的評價，并且，近日富士對其**改良而實現了與**設備同等的**別的控制性能，從而擴大了產品的適用范圍。? 產品特點：（1）擴大產品的適用范圍 通過采用本公司**的可從電動機啟動時即輸出高功率的“動態轉矩矢量控制”方式，能夠適用于目前無法適用的離心分離機和搬運臺車等中。 （2）輸出頻率操作簡單 無需使用外部的操作設備，通過產品主體的操作旋鈕便可簡單地變更輸出頻率。 （3）通過網絡連接一元化管理運轉 通過使用標配的網絡功能（Modbus-RTU或者富士通用變頻器協議），能夠一元化管理和控制多個變頻器。 （4）可與現有產品完全兼容 由于外形尺寸和端子位置等與現有產品相同，并且指示執行程序的功能代碼也未改變，因此能夠容易地更換產品。 擴充種類 FRENIC-Mini擴充種類 主要用途 1、公寓或大廈空調的鼓風機、泵 2、工廠中的輸送機系統、搬運臺車等 原文地址http://www.315mro.com/CommunityDetails/A2047_1.html

臺達HIFT系列UPS助東電醫院通信機房擴容改建

東電醫院是集醫療、教學、科研、預防、康復、保健為一體的現代化二級甲等綜合性醫院。隨著醫院信息化建設步伐的進一步加快，遼寧省沈陽市東電醫院現有的通信機房電源設備已無法滿足其不斷增長的負載需求。 今年上半年，醫院計劃對其通信機房UPS電源設備等加以改造擴容，以促進醫院的信息化建設，*終實現醫院的資源整合、流程優化，降低運行成本，提高服務質量、工作效率和管理水平。經過東電醫院嚴格篩選，*終中達電通所提供的臺達海福HIFT系列UPS等產品，憑借出眾的產品性能及突出的品牌優勢贏得了客戶的高度認可，擊敗眾多強勁競爭對手成功勝出。 臺達海福HIFTUPS是一款高智能容錯UPS，采用模塊化結構設計，**彈性，可根據負荷實際大小自動組合為N+X冗余，使用戶的供電系統擁有*高的可靠性、可用性；產品采用IGBT整流技術，擁有低諧波含量(0.99)，以及高整機運行效率，有效地降低用戶的總擁有成本(TCO)；并且模塊具有熱撥插功能，標準的模塊更換操作，提高了系統的可維護性，減少了運行維護人員的工作量及操作的失誤。 此次臺達HIFT（海福）系列 UPS成功護航東電醫院通信機房擴容改造項目，是其在遼寧省醫療電力系統

后互聯網時代的啟示物聯網將要來臨

從1994年互聯網進入中國以來，中國的互聯網經過了十幾年的蓬勃發展期，從基礎的建站服務到網絡營銷、移動互聯網、即時通訊、電子商務、新媒體崛起等等，互聯網在這十年中書寫了信息產業的濃重一筆，構建了自己的龐大生態系統，解決了中國近一半人口的上網需求。隨著互聯網漸漸的發展壯大，作為以互聯網為基礎的物聯網也在慢慢萌芽興起中。 每0.3個“網民”中就有一個人 數據顯示，截至2012年12月底，我國網民規模達到5.64億，互聯網普及率為42.1%，就目前我國人口人口總數來看：“每3個中國人中至少有一個是網民”。互聯網是物聯網發展的基礎與根本層，那么如果在物聯網時代我們可以說：每0.3個“網民”中就有一個人。因為在物聯網時代，“物”也是可以上網的，或許還會有自己簡單的思維，也可稱之為“網民”。 互聯網是“七雄爭霸” 物聯網就是“大一統” 物聯網并不是要建立一個新的網絡，或者可以這么說，物聯網就是物物相連的互聯網。它是一種建立在互聯網上的泛在網絡，物聯網技術的重要基礎和核心仍舊是互聯網，通過各種有線和無線網絡與互聯網融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去。互聯網時代行業壁壘與企業觀念一直是產業發展的阻礙

中國工業電器網官方微信公共平臺開通了

電機提效征程漫漫高效電機推廣困難重重

電費明顯降低了！這是湖南省澧縣觀音港泵站采用高效節能電機后明顯的變化。3年前，湖南洞庭湖水利工程管理局偶然在國家發展和改革委員會與環境保護部環保產品推薦目錄上，得知一種新型水利專用節能電機在武漢問世。新型高效節能電機的采購使用使得泵站節能率達到3%以上，綜合節能達到15%以上。 “如果我國電機系統整體效率提升5%，每年節約的電量就相當于1~2個三峽電站的發電量。”中國高效電機國家標準主要???草人趙躍進告訴筆者。 這不是夸大其詞。電機作為拖動風機、水泵、壓縮機、機床、傳輸帶等各種設備的驅動裝置，廣泛應用于工業、農業、交通、市政等多個領域，是耗電量*大的終端設備。電機耗電占全社會總用電量的64%、工業用電的75%。 高效電機推廣可追溯到2008年。我國于2008年將電機系統節能列入國家十大節能工程之一，2009年又把高效、超高效電機應用列入惠民工程，2010年6月2日下發通知稱，將高效電機納入節能產品惠民工程實施范圍，使高效電機的市場推廣備受關注。 尷尬的局面是，雖然高效電機已經推廣上市多年，但是高效電機并未完全融入到市場里，現階段高效電機占比仍比較低。“我國高效電機研發方面與國際水平基本保

2013研華物聯網技術應用論壇

mro訊近日研華宣布，將于10月24日9:00-16:30在東莞廣彩城酒店舉辦一場以 “**智能自動化新時代”為主題的物聯網技術應用論壇。 屆時將來自業界的伙伴們就物聯網產業發展趨勢發展演講，分享研華結合全球的成功案例和產業經驗，您將親身體驗物聯網技術及產品，獲得實際操作經驗。同時，通過與智能制造、智能工廠及環境設施監控等應用領域專家***對話，為您量身定做行業應用整體解決方案。研華表示："我們期盼透過此交流平臺，與您面對面就技術與應用的結合，產業的升級改造等話題深入交流探討。 以下是行程安排： 原文地址http://www.315mro.com/CommunityDetails/A2048_1.html

國內第四C汽車電子發展前景探討分析

??? 臺灣地區的ITIS計劃日前就汽車電子產業發表相關報告，產業分析師陳美玲指出，當電子產業的廠商們追逐3C的愿景時，其實第四C，也就是Car所形成的汽車電子產業也逐漸壯大，而且汽車已成為聚合物半導體、通信、光電、信息等高技術為一體的新興產業。陳美玲援引Strategy Analytics的數據指出，2004年全球汽車電子市場規模約為1,225億美元，2008年將成長至1,635億美元，年復合增長率達7.5%;另外IC Insights的數據則顯示，2010年汽車搭載汽車電子的比例亦將達40%，因此汽車電子市場的未來發展潛力不可小覷。目前而言，美日德三國是全球汽車技術的主導國家，至于其它地區的市場需求雖偏低，但是中國大陸卻具有無限的增長空間。陳美玲表示，受中國大陸汽車需求呈跨躍式增長的影響，2004年其汽車電子市場成長率達40%，市場規模超過50億美元，市場發展潛力已受到美系、歐系，甚至日系等系統大廠的關注。而驅動汽車電子產業的成長動力主要來自于法規制訂、技術開發與低成本、消費者需求、車廠為自有產品增添附加價值，譬如美國在2003年開始實施的胎壓法，要求在2006年10月前，所有出廠

引進國外食品機械成趨勢**監管不放松

　　大量引進國外食品機械目前，我國食品機械行業存在著產品品種少、成套性不強、科技開發能力薄弱、性能不穩定等問題，與國外食品機械行業的差距較大。因而，國內大部分的食品生產企業更傾向于引進國外全新的或使用過的食品機械產品。據不完全統計，國內現有的食品機械生產企業約為6000多家，但是每年都會有15%的企業轉產或者倒閉，又有大約同等數量的企業進入這個市場，市場狀態具有不穩定因素。另外我國的食品工業對食品機械的需求相對較大，加之上述所提及的我國食品機械生產企業現存的劣勢，這就使我國食品機械產品的引進呈現出日益增長的趨勢。“本地食品工業的迅速發展，對于食品設備的需求與日俱增。”浙江杭州檢驗檢疫局進口機電處處長陳偉告訴筆者，杭州地區規模以上的食品企業大約有70多家，大多采用進口設備進行生產。監管部門必須嚴格把關從飲用水、飲料到方便面、休閑食品，從預包裝食品到散裝食品，從成品到半成品，其背后，都能見到進口設備的身影。食品機械是食品工業發展的重要組成部分，也是食品工業發展的重要保障，其所涉及的**、衛生等因素將會直接關系到食品本身的質量與**，從而影響到食品工業的快速、健康發展。因此，對進口食品機械產

2013年國內制造業基礎模具產業面臨陣痛期

?作為內地制造業基礎的模具產業目前面臨陣痛期，亟待技術、資金、人才破解轉型發展困局。國際模協秘書長羅百輝表示，模具行業堪稱不同行業發展的**站。在工業化標準生產中，許多產品都離不開模具成型。汽車、家電、IT、包裝等行業外殼、零件都需模具支撐。香港模具企業起步早，改革開放后紛紛內遷珠三角，代表內地模具業的**水平，但目前仍存在工藝裝備和管理水平落后、品牌知名度低、產品精度差等難題，亟待通過升級設備等方式轉型升級。羅百輝指出，廣東模具業港企以中小企業為主，當下伴隨模具業向大型化、數字化方向發展，企業提升技術、更換設備都需大量資金支持，同時操控**設備的**技工人才缺乏，也令港企“舉步維艱”。廣州模具展主辦方廣州光亞法蘭克福展覽有限公司副總經理梁志超表示，中國模具行業正面臨著“大浪淘沙期”，不少新型企業將從科技**中展露鰲頭，但更多的小型企業命懸一線。“為解決轉型中的資金、技術難題，‘抱團’發展成為廣東模具業中小港企轉型新趨勢。”易模塑科技有限公司董事長奉繼軍表示，用工成本提升和人民幣升值不斷倒逼港企轉型，需龐大資金投入、為解決該難題，公司采取數家港企合資的合作模式，由OEM代工成功轉型高科

以舊換再政策推行再制造領域春天到來

上世紀九十年代末，我國提出建立建設再制造體系；1998年，中國重汽集團濟南復強動力有限公司成立，成為國內**發動機再制造企業。在隨后的十余年時間中，汽車零部件再制造企業逐步發展，漸成規模。 梳理國內汽車零部件再制造企業，不難發現這其中有諸多共性特點，國內汽車再制造產業中，發動機再制造企業在國內汽車零部件再制造企業中占有較大比重；在汽車零部件再制造企業中，更有不少企業引入外方技術，建立合資汽車零部件再制造企業。 發動機企業唱主流? 從國內的**家發動機再制造企業—中國重汽集團濟南復強動力有限公司，再到玉柴、錫柴、濰柴等發動機企業建立的發動機再制造企業。在國內的汽車零部件再制造企業中，從事發動機再制造的企業**算得上是“主力**”。? 中國內燃機工業協會副秘書長葛虹向記者介紹，發動機再制造企業在汽車零部件再制造試點企業中的比重很大，在發改委先后公布的兩批共42家再制造試點企業中，發動機再制造企業占25家；在工信部公布的35家試點企業中，有12家是發動機再制造企業。另一方面，據統計資料顯示，截至去年年底，國內內燃機的社會保有量已達3億臺。 葛虹表示，無論是從當前內燃機保有量，還是再制造試點企

2013年緊固件模具正朝著更高的方向發展

我國的經濟進入一個穩定的時期，產業結構逐步的優化，對于工業產品的質量要求像比也越來越高，這對于緊固件模具的要求也就越來越高。 近年來，隨著我國模具工業的迅猛發展，模具零件的標準化、專業化和商品化工作，已具有較高的水平，也取得了明顯的進步。不過，那些技術含量高、結構先進、性能優異、質量上乘、更換便捷的具有個性化的產品，還是有所欠缺。 因此，每年尚需從國外進口相當數量的緊固件模具，國產緊固件模具應該在技術標準、科技開發、產品質量等方面，進行發展和突破。 專家指出，由于我國的模具標準化起步較晚，目前我國緊固件模具長期以來一直是品種規格少、生產規模小、流通不暢通，中低檔產品多，中**產品少。一些外資企業生產的**緊固件模具，由于價格昂貴而影響其推廣應用。而對于我國的緊固件模具企業來說，太沒有集中性，廠點太多太散，產品質量跟不上;對于緊固件模具的市場來說，無序的競爭是市場較為混亂。 “十二五”模具行業發展規劃提出：緊固件模具要擴大品種、提高精度，達到互換。到現在十二五，我國的緊固件模具的發展依然跟不上國際發達國家的水平。許多緊固件模具國外已經使用了好多年，而中國的緊固件企業還沒有生產。 目前，中

3D打印正在進入金屬時代

3D打印技術有著廣闊的發展前景，但卻是直到*近才終于不再以塑料為單一的打印材料了。據英國廣播公司（BBC）10月16日消息稱，歐洲空間局（ESA）日前公布的一項*新計劃，正試圖步入3D打印的“金屬時代”。 據該局向媒體發布的新聞稿，這項代號為“AMAZE（驚奇）”的項目將致力于實現以金屬為原材料的3D打印生產。項目計劃投資2000萬歐元，歐洲空間局力圖通過該項目，為飛機、飛船及核聚變反應堆打印零部件并推向深空，同時也將3D打印技術由當前的以塑料為主材帶入意義更為多元的“金屬時代”。 目前，已經有28家開發復雜打印零部件的組織和廠商參與其中，其中不乏歐洲宇航防務集團、空中客車、雷尼紹等**企業，以及克蘭菲爾德大學、伯明翰大學、卡勒姆聚變能源中心等科研院所。歐空局希望其所生產出的金屬部件更加輕盈、堅固和廉價，并可承受核聚變反應堆內或火箭噴嘴等環境下高達3000℃左右的高溫，滿足航天器等工業產品的制造要求。 除了*終產品，該項目還將推進3D打印技術對于生產方式的變革。例如減少傳統工廠50%的生產空間需求，并帶來工業制造整體質量水平的提高，包括制造精度提高25%、效率增加10倍以及廢品率小于5

LED助推新技術誕生亮燈即可上網

Wi-Fi上網可以簡單的理解為無線上網，幾乎所有智能手機、平板電腦和筆記本電腦都支持Wi-Fi上網，是當今使用*廣的一種無線網絡傳輸技術。目前，一項新技術正在改變我們對WiFi的傳統印象。無需WiFi信號，點一盞LED燈就能上網。去年開始，上海市科委已在全市高校和科研院所布局這一國際前沿的無線通訊技術。Wi-Fi是一種可以將個人電腦、手持設備（如PDA、手機）等終端以無線方式互相連接的技術。Wi-Fi是一個無線網路通信技術的品牌，由Wi-Fi聯盟（Wi-FiAlliance）所持有。目的是向改善基于IEEE802.11標準的無線網路產品之間的互通性的廠商收取**費。現時一般人會把Wi-Fi及IEEE802.11混為一談。甚至把Wi-Fi等同于無線網際網路。Wi-Fi上網可以簡單的理解為無線上網，幾乎所有智能手機、平板電腦和筆記本電腦都支持Wi-Fi上網，是當今使用*廣的一種無線網絡傳輸技術。實際上就是把有線網絡信號轉換成無線信號，就如在開頭為大家介紹的一樣，使用無線路由器供支持其技術的相關電腦，手機，平板等接收。手機如果有Wi-Fi功能的話，在有Wi-Fi無線信號的時候就可以不通過移動

2013年粵港臺三地脫去國內LED產業尷尬外套

如果要問21世紀全球經濟*重要的特征是什么？答案一定離不開“競合”二字。 所謂“競合”，顧名思義，是指以合作為基礎，放眼全球去充分競爭。與競爭時代相比，競合時代*大的特點就是共贏，強強聯合，相互取長補短，有效地進行資源整合并彌補自身短板和不足，同時通過規模優勢加強整體實力。 這種競合思想，在面對國際LED產業激烈競爭的今天，也顯得非常重要。如何擺脫國內LED產業“大而不強”的尷尬處境？如何建立、完善LED產業標準和規范？如何加速LED照明普及？如何搶占LED國際話語權？這些都需要我們積極地轉化思維，以一種開放的、國際化的視野來看待全球競爭。在近期的臺北光電周上，粵臺簽訂LED照明產品共通規格互信意向書；隨后，粵港臺LED產業協同**高峰論壇在深圳召開，這些都表明兩岸三地以競合策略搶占LED國際話語權、共推LED產業發展揭開了新的篇章。 在LED產業發展上，粵港臺三地可謂是各有優勢。臺灣在LED外延、芯片、封裝等中上游環節具備**技術儲備；廣東工業制造基礎雄厚，LED產業中下游優勢明顯；而香港，作為國際金融中心，長期以來一直扮演著內地對外經貿聯系窗口的角色。近年來，晶元光電、億光電子等臺

2013年國內工程機械行業仍以傳統制造業為主

“工程機械行業還是以傳統制造業為主，全球整體存在產能過剩。落到中國，當經濟增速低于兩位數時，就會出現產能過剩。”在昨日召開的全球工程機械產業大會暨50強峰會上，中聯重科***詹純新坦言全行業面臨的困境。不過，多位業內領軍人物表示，低增速并不意味著工程機械的市場變小了，反而是企業練好內功的機會。在記者進行“草根調研”的過程中，企業也紛紛表示對此認同。一份調查問卷則顯示，有接近2/3的企業家看好行業后市。并不寒冷的寒冬與峰會同期召開的，是第十二屆中國國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽(BICES)。一位多年參會的展覽服務商告訴上證報記者，今年參展商少了，參展規模小了，企業即使來了也不怎么組織活動，“行業調整的跡象很明顯。”然而，工程機械的寒冬似乎并不寒冷。一位華北地區的經銷商表示，從行業趨勢來看，行業內的設備運行時間已經告別前兩年的大幅下滑，目前同比企穩，甚至略微上行。詹純新的觀點也為這個并不寒冷的寒冬，提供了佐證。他認為，行業收縮期正是企業自我整理的關鍵時期。自2012年四季度以來，中聯重科主動調整經營策略，由以追求規模增長為核心調整為以追求經營質量為核心。2013年半年報顯示，中聯重

風力發電機組的新型傳動系統-無變流器智能型無級調速-穩速液力傳動系統

弗戈工業在線訊 2013年10月17日,由MM《現代制造》雜志社倡導并主辦的”2013國際風能裝備先進制造技術高層論壇”在北京隆重舉行。本屆論壇聚焦“助力中國風電產業從量變到質變”中助推我國風能產業快速發展的核心要素，力邀行業專家，以及來自風能行業產業鏈各領域的業內人士，國內外知名企業的領軍人物，共同探討風能產業未來發展的**思路和理念。2013年10月17日,2013國際風能裝備先進制造技術高層論壇北京亮馬河飯店舉行,中國可再生能源學會風能專委會**顧問姚小芹先生將發表演講,演講的主題為：風力發電機組的新型傳動系統-無變流器 智能型 無級調速-穩速液力傳動系統.演講摘要：本文簡單介紹現有風力發電機組按能量的傳遞方式;工業機械組成;傳動裝置在工業機械中的作用;傳動裝置及分類;液力傳動的定義及分類;新型傳動系統：超級液力傳動系統在風力發電機組上的應用;超級液力傳動系統的基本工作原理;通過展示在風場實測到的、無變流器的機械傳動+ 液力傳動：有齒輪箱無變流器的無級調速-穩速液力傳動風力發電機組的數據現示：無論風速或風輪轉速不斷變化，其同步發電機的轉速一直保持在 1500±1.5rpn，即達到

中國智能制造新趨勢自動化技術應用是關鍵

智能制造的范圍很廣，3D打印和機器人都是智能制造的典型代表，同時一些自動化、智能化的制造技術都屬于智能制造的核心。雖然現在機器人產業在世界上已經非常成熟而且被廣泛應用，但是在國內仍處于快速起步的發展階段，3D打印則處于發展的初級階段。 智能機械制造將成主要趨勢 隨著現代通信技術，計算機網絡技術以及現場總線控制技術的飛速發展，數字化、網絡化和信息化正日益融入人們的生活之中。智能化的概念也開始逐漸滲透到各行各業以及我們生活中的方方面面。 智能制造機械技術和設備的問世，引發大眾對于傳統工業生產利弊和前途的思考。隨著智能制造技術的推廣和智能設備在社會生產中的逐漸認可及利用，人們已經普遍認識到，智能機械設備優于傳統工業生產，其在未來必將代替廣泛的傳統工業生產不可逆轉。 我國經過幾十年的努力奮斗，在制造業方面實現了歷史性的跨越式發展，制造業生產總值已躋身****，數字化、智能化、互聯化將是制造業的產品發展方向。無論從國際制造業的總體趨勢，還是從制造業向服務業轉型的實際需求看，中國制造業向智能化發展，均存在著巨大的空間。 自動化技術應用成關鍵 近年來，中國制造業正在經歷著重要的轉變，企業生產向全球化

政策推動自動化配電行業走向噴井期

隨著建設智能配電網的意義上升到國家戰略高度，國網公司已吹響**提升配電自動化的建設號角。自動化企業將迎來****的發展高潮期。智能配電系統三大目標：**可靠、**高效、靈活互動為了滿足用戶對供電可靠性、電能質量及**服務的要求，滿足分布式電源、集中與分布式儲能的無擾接入，未來電網中傳統的配電系統運行模式和管理方法亟待改善;智能配電網絡是堅強智能電網的基石，堅強在特高壓，智能在配電網。當前國網公司總部和各地方電力公司正在緊鑼密鼓地編制公司層面配電自動化的發展規劃，處于電網建設*薄弱環節的配電網及配電自動化建設即將進入高速發展通道。預計一系列發展規劃和標準的制訂將在2013年末至2014年初完成，為配電自動化進入**建設高速發展時期鋪平道路。2014-2016年配電自動化投資將迎來爆發式增長，2020年總投資規模將超過1500億元，我們**給予配電自動化設備子行業“強于大市”的投資評級。配電自動化技術發展1）實現配電網的**運行,達到經濟高效。2）提供**可靠電能，保障現代社會經濟的發展。3）推動新能源**，促進環保與可持續發展。歸結智能配電網為環境要求、市場、**與電能質量三方面的共同作

光伏逆變器產業波動較大2013年或再次萎縮

盡管2013年光伏逆變器出貨量增至34.2GW，但是今年全球逆變器平均價格將下滑11%，導致逆變器市場收益下滑，從而對逆變器供應商們提出重大的挑戰，并且全球逆變器平均價格的下跌也受到逆變器需求量區域性轉移，即從歐洲轉移至中國等價格競爭更為激烈的市場。2009年是中國光伏逆變器開啟的元年。2010年，市場從無到有，受市場基數較小影響，增長率較大。2011年下半年，受太陽能光伏發電市場的快速增長，中國光伏逆變器市場才真正發展起來，市場競爭更加激烈，涌現出了一批新的市場進入者。2012年光伏行業受全球經濟低迷及美歐“雙反”雙重壓力，產業鏈產品價格持續下跌，受此影響，國內積極應對，規模化逐步啟動，2012年中國光伏逆變器市場規模達到27.48億元。2011年逆變器產能的擴張使得2012年市場整體呈現供大于求的狀態，同時，光伏市場低迷，競爭激烈，銷售價格持續下跌，受價格跌幅較大拖累，2012年中國光伏逆變器市場增長率下降。據IMSResearch*新發布的《2013年全球光伏逆變器市場》報告透露，預計2013年全球太陽能光伏逆變器市場收益將下滑5%至67億美元。盡管2013年光伏逆變器出貨量增至

風雨重聚九華山

這是一次特殊的重聚。 北京國際工程機械展（BICES）10月15日在京城九華山莊如期舉行。據官方稱，展覽面積突破23萬平方米，展商數量達1500余家。 2013年秋風正勁時，工程機械行業在九華山莊集體亮相。過去的5年里，這個行業曾經歷了市場需求的極度高速增長的挑戰，本土品牌以滿足近90%需求的成績交卷；緊接著又遭遇連續26個月直至今日的跌落下滑困難境遇，在陡起陡落的疾風驟雨中仍保持了健康的發展格局。所以，這次九華山莊的重聚值得期待。 按業界專家樂觀的說法，中國工程機械產業已經進入世界先進行列。而筆者寧愿做一客觀判斷：中國工程機械即將開啟一個新的階段，抓不住機會、邁不入門檻者，將被淘汰。 這個階段，我以為不是以資本運作為代表的，也不會是吃傳統制造規模生產老本的，甚至即使再有體制改革紅利也難以獨自支撐了的———這個新的發展階段應當屬于技術****驅動的。 曾經經歷了不斷的大規模引進，曾經以先攢整機、零部件制造向社會生產體系擴散、關鍵核心部件全球采購的模式，完成了一飛沖天的增長傳奇，中國工程機械產業，而今邁步從頭越。我們*終要吃技術飯了。 其實技術飯并不那么容易吃。是要真正下功夫，要想得到，

LS產電超經濟型XBC小型PLC

LS產電將于本月發布專門針對中國市場的新款PLC產品-中國型XBC。超經濟型XBC是繼上一款XBC PLC后推出的一款XGB系列的小型PLC。 該PLC有兩種規格，分別為基本型（E-Basic Model）和擴展型(E-Extension Model)，基本型產品通過RS-232通訊協議與觸摸屏實現通訊，可監控現場的系統進程，為客戶提供便利。此外此款型號的產品內置高速計數功能和高性價比的基本邏輯控制功能。擴展型則基于其開放的通訊平臺支持觸摸屏和變頻器，再加上可配的模擬量、溫度等**控制功能足以滿足完整的成套應用方案。 中國型XBC的產品外形則延續了以往XGB系列產品的簡潔、小巧、且符合人性化的設計理念之外，性能及制作工藝方面也做了大幅改進，以幫助客戶創造高效、**的現場環境除此之外，掉電保持時間的加強，作為產品的一大亮點，可有效應對各種機型的配置需求，尤其是在紡織、機床、立體車庫、包裝等行業，更是為客戶提升生產效率、降低不必要的能耗。 E-Basic Model 基本型： 0.24us/步處理，*大60點I/O控制 程序容量：4K，數據容量：5K 電容備份：55天（常溫） 高速計數器：

特斯拉著火后續思考：城門失火不可殃及池魚

10月1日，一輛特斯拉(Tesla)電動汽車在美國西雅圖南部的公路上因碰撞起火，事故現場的圖片迅速傳遍互聯網，電動汽車技術的成熟性和**性也立刻被推向了輿論的風口浪尖，**分析師卡羅表示此次事故是特斯拉未來風險的“重要里程碑”。 在我國，汽車**問題一直為消費者所看重。在一段時間里，日系車的**性讓國人敬而遠之，而像沃爾沃這樣主打**的豪華車企，也讓一些偏愛**的用戶情有獨鐘。如今雖然很多自主品牌車型**性得到提高，不過不少消費者仍然認為國產車的**性不如外國車，此次特斯拉起火事件算是給中國消費者上了一課。 其實，即便是汽油車型，在遇到猛烈撞擊時也可能會出現燃燒，更何況是電動車。但人們接受新生事物往往有個懷疑及適應的過程。去年5月一輛比亞迪e6純電動出租車在深圳被追尾后起火，e6車上的一名司機和兩乘客當場死亡。事故發生后，國內媒體對其口誅筆伐，斷言國產電動技術有多么不穩定，大有將國產電動車扼殺在搖籃中之勢。 現在看來，剛被媒體盛贊為國外**電動神車的特斯拉也出現類似問題，該事故對Tesla的**性提出了挑戰，是否可以說明并不是國產車不靠譜，而是全球電動車技術面臨而需要攻克的共同課題。我

2020年我國衛星導航產業規模將超4000億

到2020年，我國衛星導航產業**發展格局將基本形成，產業規模將超過4000億元。北斗衛星導航系統及其兼容產品將在國民經濟重要行業和關鍵領域得到廣泛應用，在大眾消費市場逐步推廣普及。 國務院辦公廳日前印發關于《國家衛星導航產業中長期發展規劃》的通知，明確了我國衛星導航產業中長期發展目標。 圍繞衛星導航產業發展的總體目標和主要任務，《規劃》提出將組織包括增強衛星導航性能的基礎工程、提升核心技術能力的**工程、推進重要領域應用的**工程、推動產業規模發展的大眾工程在內的一批重大工程，以加快培育和發展衛星導航產業，帶動產業基礎能力提升、重點領域技術**、規模化應用推廣和國際化發展。 目前，我國北斗衛星導航系統建設已取得突破性進展，衛星導航產業發展取得長足進步，導航芯片、天線等關鍵技術取得重大突破并實現了產品化。 根據《規劃》，到2020年，北斗衛星導航系統及其兼容產品對國內衛星導航應用市場的貢獻率達到60%，重要應用領域達到80%以上，在全球市場具有較強的國際競爭力。為此，《規劃》提出，到2020年，我國北斗衛星導航系統將建成由30余顆衛星及地面運行控制系統組成的全球衛星導航系統，基本實現全

浙江經信委指導受災企業自救

記者從浙江省經信委了解到，10月12日，浙江省經信委主任張金如帶隊來到余姚，走訪受災工業企業，了解受災情況，指導企業自救，盡快恢復生產。 張金如一行先到市防汛抗旱指導部，了解全市工業企業受災及恢復生產情況。隨后，深入仍被積水圍困的寧波耀泰電器有限公司、寧波好伙伴電器有限公司和舜宇集團有限公司，看望奮戰在抗洪救災一線的干部職工，并深入車間、倉庫，現場察看積水及受損情況，與企業家和職工交流，鼓勵企業家進一步樹立信心，盡快恢復生產。隨行的有關專家也幫助企業出謀劃策，指導企業開展自救。 為做好“菲特”災后防疫防治醫藥用品供應，經信委緊急調動的漂白粉6噸，也于當日下午運抵余姚，支持當地防疫工作。 浙江省經信委副主任李上葵，余姚市副市長韓柏順，余姚市經信局有關負責人，以及浙江省輸配電、家電行業協會、機電設計研究院有關專家隨行。

用活信息技術提升中小企業競爭力

為積極響應工業和信息化部“扶助小微企業專項行動”，進一步推動實施中小企業信息化推進工程，日前，由工業和信息化部中小企業司、北京市經濟和信息化委員會指導，中國中小企業信息網、中國聯合網絡通信集團有限公司主辦的以“扶助小微企業，促進轉型成長”為主題的2013“**中國行”中小企業信息化培訓首場活動在北京舉辦。 “**中國行”是中小企業信息化培訓的品牌，作為工信部“扶助小微企業專項行動”和“國家中小企業信息化推進工程”的主要活動之一，中國中小企業信息網今年將在**中小企業聚集區和產業集群開展40場以**提升小微企業信息化應用水平為主的培訓活動，受益企業可達1萬家。 用活信息技術 工業和信息化部中小企業司司長鄭昕在致辭中指出，大幅提高信息化條件下的企業競爭力，推動企業信息技術應用和商業模式**是信息化與工業化深度融合專項行動確定的重要工作目標。 今年8月，工業和信息化部印發了《信息化與工業化深度融合專項行動計劃（2013~2018）》，把大幅提高信息化條件下的企業競爭力，大力推動信息技術應用和商業模式**，促進產業結構調整，提升工業發展質量和效益確定為重要的工作目標。在組織實施八項行動計劃中，

永恒力叉車將亮相參展CeMATAsia2013展會

主打為汽車、**、物流等多個行業客戶提供全系列叉車及系統集成服務的永恒力叉車將參加2013年在中國上海舉辦的亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會--CeMATAsia展會。 永恒力漢諾威展會同期廣告動力強勁的永恒力平衡重叉車和前移式叉車在全系列叉車展示中，永恒力今年在漢諾威展會（W1展館，A1展位）的主打展品為中國青浦新工廠生產制造的平衡重叉車EFG320n和前移式叉車ETV114n，該款平衡重叉車共有五套預選模式可以滿足各種工況需要。從高效模式到節能模式，您可選擇適合的叉車性能和能耗比；三套獨立的剎車系統--行車制動、緊急剎車和手剎隨時隨地保證您的行車**；先進的Can-bus系統，反應時間更快更準，因此操控更輕松靈敏。低能耗、動力強的永恒力平衡重叉車適用于室內外各種工況。ETV114n電動前移式叉車擁有極高效的作業能力。在需要大量頻繁的裝卸、運輸貨物作業時，按照人機工程學原理設計的座艙能夠保證大強度工作下的操作舒適性和便利性；永恒力**性設計的分立式控制手柄可以控制所有液壓功能，并且大部分功能可以在指尖完成，實現精準的操控；通過簡潔易懂的液晶顯示器可以迅速掌握重要運行數據，并且隨時觀察

兩化深度融合專項行動計劃重點工作推進大會

2013年10月12日，兩化深度融合專項行動計劃重點工作推進大會在北京隆重召開。工信部副部長楊學山、工信部信息化推進司司長徐愈、工信部信息化推進司產業信息化處處長王建偉、國家信息化專家咨詢委員會、工信部電子科學技術情報研究所、各省市經信委及行業協會領導和企業代表400余人參加了會議。中國工程機械工業協會信息工作委員會作為行業協會代表出席。會議由中國機械工業聯合會副會長宋曉剛、中國企業聯合會管理現代化辦公室處長張文彬主持。工信部電子科學技術情報研究所所長洪驚一致歡迎辭。 工業和信息化部副部長楊學山發表重要講話工信部信息化推進司司長徐愈就“企業兩化融合管理體系”建設與推廣行動做重要講話工信部信息化推進司產業信息化處處長王建偉發布兩化融合評估系列成果　　會議上工信部副部長楊學山圍繞兩化融合專項行動計劃作了重要講話，就轉型行動的緊迫性、重要性以及復雜性和行動計劃的目標任務、路徑做了深刻闡述，具有重要的指導意義。工信部信息化推進司司長徐愈就“企業兩化融合管理體系”建設與推廣行動做了詳細介紹和工作部署，工信部信息化推進司產業信息化處處長王建偉發布了兩化融合評估系列成果，介紹了工信部近幾年兩化融合推

徐工2000噸級履帶起重機煙臺工業園再擔

近日，徐工2000噸履帶起重機繼4000噸級產???之后再次效力煙臺萬華工業園。此次吊裝物為高達60米、直徑3.4米、重190噸的22C0470重組份脫除塔和高達76.5米、直徑3.5米、重241.3噸的22C0471雜質脫除塔。現場采用超起重型主臂96米，零超起配重工況。徐工2000噸履帶起重機在高負荷率的情況下，一氣呵成，準確、高效的將脫除塔吊裝就位。據悉，這臺2000噸級產品還將繼續奮戰在“****吊”4000噸級履帶起重機曾經的首吊主戰場上，進行重達500余噸罐體的吊裝。 徐工2000噸級履帶起重機煙臺工業園再擔大任　　此臺2000噸級履帶起重機先后在武漢、廣東、福建、寧夏等國家重點工程中擔當主力，刷新了一個又一個的吊裝記錄，多變工況和高精穩的性能得到眾多施工方的青睞。

中國*強能源扶持政策加身風電不久將出臺

由中國資源綜合利用協會可再生能源專業委員會、中國可再生能源學會風能專業委員會和全球風能理事會聯合發布的《2013中國風電發展報告》（下稱《報告》）預測中國風電行業增長今年將恢復****的位置。國家能源局官員則在昨天召開的2013北京國際風能大會上表示，下一步將重點解決風電優先上網和全額收購的問題，棄風限電問題有望在2-3年內得到解決。另據上證報記者了解，堪比光伏發電扶持力度的風電政策不久后也將正式出爐。 根據中國可再生能源學會風能專業委員會統計數據，2012年我國新安裝風電機組7872臺，新增風電裝機容量12.96吉瓦，新增裝機比前一年減少26.5%。而在全球風電新增裝機容量排名上，中國在2009年后**未能蟬聯**。 但《報告》同時顯示，中國風電增長的潛力仍然巨大，并將從2013年起恢復****的位置。 《報告》還指出，2012年中國風電行業本身實現了諸多突破，風電**超過核電成為排名第三的電源。同時發電量也**達到整個電力的2%。從累計容量的角度看，過去的三年間，中國的風電從25.8吉瓦增長到75.38吉瓦，中國保持了累計風電裝機容量****的地位。 中國可再生能源學會理事長石定寰

超級風暴突襲印度，百萬民眾被疏散

印度國家災害管理局13日宣布，熱帶氣旋“藍寶石”導致約100萬人被疏散。目前已有7人死亡，18人失蹤。12日，“藍寶石”在印度東南部登陸，印度氣象部門發布***別“紅色警報”。覆蓋整個孟加拉灣熱帶氣旋“藍寶石”生成于孟加拉灣。印度氣象部門警告，它是非常危險的熱帶風暴，襲擊奧里薩邦和安得拉邦時*大持續風速可達210至220公里/小時。奧里薩邦和安得拉邦嚴陣以待，奧里薩邦特別救災專員莫哈帕特拉說，在奧里薩邦估計有86萬人被緊急疏散，相鄰的安得拉邦至少10萬人被疏散。衛星照片顯示，超級氣旋“藍寶石”幾乎覆蓋整個孟加拉灣，面積比法國還大。沿海地區官員通過擴音器、電視與電臺發出疏散警報。印度官員估計，受災人口會達1200萬人。1999年風暴1萬人亡位于夏威夷的美國**“聯合臺風預警中心”也對“藍寶石”做出預測，他們認為，“藍寶石”*大持續風速可達269公里/小時，陣風風速可達315公里/小時。總部設在倫敦的預測小組“熱帶風暴風險”認為，“藍寶石”可以列為“超級熱帶氣旋”。一些氣象學家甚至認為，“藍寶石”恐怕會是1999年以來襲擊印度東部沿海的*強熱帶氣旋。1999年，超強氣旋襲擊奧里薩邦，逾1萬

美將一基地組織頭目押回美國待審

據美國媒體14日報道，美方已將日前在利比亞抓獲的一名“基地”組織**頭目押送回美國候審。此人被指策劃和實施了1998年美國駐非洲大使館恐怖襲擊。美國5日在利比亞實施了一項**行動，抓獲了“基地”組織**頭目阿納斯·利比，將其關押在利比亞境外一艘美軍軍艦上，并已由美國國內派出一組調查人員前往當地展開審訊。據《華盛頓郵報》報道，一名不愿公開身份的美國官員說，由于利比身體狀況需要特殊醫療條件和監護設備，美方已在剛剛過去的這個周末將其押送回美國，*早可能于15日開始提審他。據報道，美國國內預計美國政府會選擇讓利比在美國受審，但一些議員和**問題專家此前認為，美方會選擇將這名恐怖嫌疑人關押在美國境外更長時間，以便審訊工作有更大自由度，之后再押送回美國接受民事法庭正式審判。另據美國有線電視新聞網(CNN)報道，利比的妻子說，利比患有丙肝。利比現年49歲，生于利比亞，原名納齊赫·阿卜杜勒－哈米德·魯卡伊，被美國指認在全球范圍內參與策劃和實施了一系列針對美國人的襲擊活動，包括共造成224人死亡的美國駐坦桑尼亞和肯尼亞大使館恐怖襲擊，他已為此在美國紐約法院受到缺席指控。美國對他的抓捕已展開十余年，聯邦調

三一旗下產品SCM1000銑刨機亮相2013北京展

2013年10月15日-18日，以“先機天下，價值**”為主題的“第十二屆中國(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會”(簡稱：BICES2013)將在北京九華國際會展中心拉開帷幕，中國工程機械商貿網強勢參展（展位號：C0225），并開設“**新機遇秀出真精彩”專題，以視頻、文字和圖片等多種形式進行***多角度的宣傳。年年歲歲“展”相似，歲歲年年“覽”不同。作為****、世界第五的工程機械制造商，三一攜旗下7大類33臺明星產品參展，以5880平米的展出面積成為本屆展會的**大參展商。同時，三一將攜手普茨邁斯特和帕爾菲格聯袂參展，這是三一并購普茨邁斯特、與帕爾菲格成立合資公司后**以“航母艦隊”形式聯袂亮相這一行業盛會，凸顯了三一國際化新面貌。本次展會，三一將攜旗下7大類33臺明星產品震撼亮相北京展，在帶給消費者豐富視覺盛宴的同時，也為客戶提供更加多元化的選擇。在本次參展的33臺產品中，有不少全新產品備受矚目，多款三一年度全新產品齊齊亮相，展現三一**實力。下圖為SCM1000銑刨機亮相2013北京展。 三一SCM1000銑刨機亮相2013北京展

聚焦BICES2013:工程機械十月狂歡在北京

2013年10月15日，第十二屆中國國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（簡稱：BICES 2013）在北京九華國際會展中心隆重召開，中國北京國際應急搶險救援裝備展、中國北京國際商用車博覽會也將同期舉行。一時間，北京九華山莊熱鬧異常，嶄新炫亮的產品，流光溢彩的展臺，**攘往的客商，兩年一度的盛宴就此拉開大幕！上午十時許，北京市昌平區相關領導、BICES 2013主辦方相關負責人、中國工程機械工業協會會長祁俊等嘉賓和現場專業觀眾出席開幕儀式。展覽面積21萬平方米，展商數量將逾1000多家，展品范圍涵蓋工程機械、建材機械、礦山機械、專用汽車和特種改裝車以及搶險救援設備等領域，BICES 2013展會再次將刷新了北京展的新紀錄。據21-sun小編了解，展會同期還將舉行全球工程機械產業大會暨50強峰會&全球挖掘機峰會、首屆“國際租賃峰會”、2013國際重型車論壇、中俄國際建筑行業論壇、中國工程機械第十一屆營銷高峰論壇暨2013中國工程機械代理商年會、熱點國家重點市場介紹會、工程機械外觀造型及質量評比等，同時，全球**工業品拍賣公司利氏兄弟也將在華舉辦首場秋季拍賣會。中國工程機械工業

柳工全新*大噸位挖掘機CLG970E亮相北京展

2013年10月15日，北京―今天，第十二屆中國(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會(BICES 2013)在北京九華國際會展中心隆重開幕。柳工全新*大噸位挖掘機CLG970E重磅亮相E551展位。970E液壓挖掘機是一個全新的發展項目，是柳工根據對挖掘機系列產品的總體規劃以及市場需求開發的一款產品，該產品主要應用于大型礦山及各類大型工程。970E采用*新的零部件技術和許多先進工藝，并按照柳工LDP產品研發流程和PLM研發平臺進行研發，提供以客戶為中心，高品質的70噸級別挖掘機。 柳工全新*大噸位挖掘機CLG970E亮相北京展970E在研發過程中采用先進的研發工具，如線性或非線性有限元分析技術（FEA），計算流體動力學（CFD）和動態仿真模型，充分保證了高可靠性；同時，970E配備世界**的零部件，動力系統采用康明斯高效，大功率QSX15發動機，液壓系統采用川崎*新一代低噪音高效液壓元件，極大地提高了整機的作業效率；970E采用柳工*新一代液壓挖掘機電控系統，并專門為970E進行優化，極大提高動態功率匹配效果，有效降低發動機的燃油消耗；970E采用有限元分析技術和動

JCB新一代JS130LC履帶液壓挖掘機**上市

在工程機械領域有著長達68年歷史的JCB，是英國**大、歐洲**大工程機械設備制造商，自1964年就開始涉足挖掘機產品的研發生產和銷售。半個世紀以來，JCB一直承諾用深厚的技術底蘊，永不滿足的實現客戶價值*大化的精神，致力于為客戶研發設計滿足客戶期望的產品和服務。自2006年進入中國市場以來，JCB一直致力于產品的本土化開展工作，以**的技術為依托，結合對中國市場的適應性研究，開發真正滿足中國市場客戶需求的產品。隨著中國大規模工程建設投資的結束，和新農村建設、農田水利設施等中小型工程的逐漸興起，國內客戶對中小型挖掘機的需求呈爆發式增長態勢。英國原裝進口JS130LC受到了國內客戶的一直認可和贊譽，為了更好地滿足該細分市場的需求，降低客戶設備使用成本，為客戶創造更多價值，JCB中國于2013年9月28日正式推出新一代JS130LC，2013年10月起在中國**上市。 JS130LC主要性能參數JS130LC整機性能優越、堅固耐用，是新農村建設、中小工程施工用戶的**機型。下面就來詳細地介紹下JS130LC的性能。JS130LC核心詞：超級省油、挖掘力大、堅固耐用、速度更快產品特點一：裝備

**農機職業技能培訓鑒定工作座談會召開

為交流近期技能開發工作情況，推廣好的工作經驗和做法，進一步探討農機職業技能開發的發展方向，明確今后一段時期的重點工作，10月11日，農業部農機試驗鑒定總站在江蘇常州組織召開**農機職業技能培訓鑒定工作座談會。農業部農機化管理司副司長胡樂鳴、科教處副處長丁仕華，農業部農機試驗鑒定總站黨委副書記國彩同，農業部人力資源開發中心副主任張曄，江蘇省農機局副局長王翠章，以及來自**農機職業技能開發領域的相關主管領導和代表50余人參加會議。會上，江蘇省農機局副局長王翠章、江蘇省農機化服務站站長周保銀，山東省農機局副局長韓永平，安徽省農機局副局長江洪銀，天津市農機局沈孝均，上海市農機辦陸建華，陜西省農機局調研員王繼科，云南省農機鑒定站副站長蘇華偉等分別就該省農機職業技能開發取得的成就和先進做法、目前存在的問題與發展困境、如何進一步做好今后的工作做了交流發言。

汽車制造將成為激光應用的下一個高增長點

汽車制造企業現在越來越依賴于采用激光技術對高強鋼進行加工處理，無論是切割、焊接，還是激光熔覆焊，激光都具有**的成本優勢。 高強鋼和超高強鋼得到越來越廣泛的應用，減少了裝配零件的數量，使得汽車工業中的加工制造更加經濟。因此，車輛制造成本、重量和油耗都有所下降。 備受關注的一汽-大眾佛山分公司（以下簡稱“佛山分公司”）項目終于在9月25日建成投產，佛山人的“整車夢”自此走入現實。而更令人興奮的是，這一次廣東獲得的是一座業內公推的“**工廠”，更高水平的制造工藝與更加開放的供應商體系，為廣東汽車產業的集群式發展注入更加強大的活力，正式投產的佛山分公司一期項目已經具備完善的產業鏈，計劃年產能為30萬輛，與另外兩大基地共同構成一汽-大眾180萬輛的總產能。 作為中國市場經濟*成熟，*發達的地區，廣東千人汽車保有量一直位居國內前列，是汽車消費的*大市場之一，具有巨大的發展潛力。而佛山地處珠江三角洲，不僅是市場經濟*完善的地區，也擁有良好的制造業基礎。如今佛山分公司正式投產，將進一步鞏固提升華南汽車市場的地位，并為廣東整車制造及其相關產業帶來新的增長點。 這一項目為佛山帶來的不僅是一條先進的汽車生

未來國產中**數控機床占主導

在市場需求的拉動下，我國數控機床行業的旺盛需求仍將保持高速增長，年均復合增長率達到37.4%。十二五期間我國將持續投入，且力度加大。不僅帶動了我國國產數控機床及其數控系統和相關功能部件的市場發展，也為國內數控系統生產廠商不斷發展自己的技術，擴大市場提供了極好的機遇。 目前國內生產的數控機床可以大致分為經濟型機床、普及型機床、**型機床三種類型。經濟型機床基本都是開環控制；普及型機床采用半閉環控制技術，分辨率可達到1微米；**型機床采用閉環控制，同時具有高精度、高速度、復合化，具有各種補償功能、新控制功能、自動診斷，分辨率可以達到0.1微米，計算機能夠代替人進行編程。 在國內應用的經濟型數控機床基本都是國內產品，國內產品不管是從質量上還是從可靠性上都可以滿足大部分機床用戶的需要。國內普及型數控機床中大約有60%~70%是采用的國內產品，但是需要指出的是，這些國產數控機床當中大約80%的數控系統都在使用國外產品。**機床方面國內產品大約只能占到2%，基本都是靠進口。在市場需求方面低檔機床和中檔機床大約各占50%和40%，**數控機床的需求大約是10%. 對此，我國數控機床的發展將努力解決主

中國節能化建設再進一步綠色工業建筑評價標準出爐

住建部科技委副主任李秉仁表示，發展綠色建筑的一項重要工作，就是鼓勵科技**、推進建筑節能。日前，國內13家設計院、高校和科研機構共同參與的國家標準《綠色工業建筑評價標準》（以下簡稱《標準》）發布，《標準》中在考慮與現行國家政策、國家和行業標準銜接的同時，注重“綠色發展、低碳經濟”新理念的應用。國務院發展研究中心資源與環境政策研究所所長李佐軍認為，新型城鎮化建設要走“集約、智能、綠色、低碳”的道路，才能符合建設資源節約、環境友好型社會以及生態文明建設的要求，這就意味著需要進一步推動建筑的低碳化、節能化。住建部科技委副主任李秉仁表示，發展綠色建筑的一項重要工作，就是鼓勵科技**、推進建筑節能。目前建筑能耗已經占到我國社會總能耗的30%，但是隨著建筑物數量的不斷增長，建設能耗總量還在不斷地增長。當前《工業化建筑評價標準》由住建部住宅產業化促進中心、中國建筑科學研究院以及相關大專院校共同編制。中國房地產研究會副會長，原住建部住宅產業化研究中心副主任童悅仲在接受采訪時表示，目前我國住宅產業化推進緩慢的一個重要原因在于，我國建筑施工行業沒有完全對外開放，國外的施工企業進入中國限制較為嚴格。這種情況

如此蛋疼的假期傷不起

據中國之聲《新聞縱橫》報道，有關小長假的討論在終于可以劃上一個休止符了，**假日辦自10號發布的法定節假日放假安排調查目前正式結束。期間，共211萬人填寫了調查問卷。多數網絡受訪者并不滿意現行的放假安排。治大國如烹小鮮，過猶不及。對于涉及13億國民的法定假期究竟應該怎么放？是不是長假越長越好？從本月10日到12日17點，共有211萬受訪者通過網絡接受調查。盤點各網站結果，在鳳凰網超過134萬受訪者之中，68.48%的人表示不滿意。搜狐網75.89%的人表示不滿意，而新浪網不滿意的比例更高，達到82.5%。記者在北京街頭隨機采訪，公眾不滿意的主要原因，是挪用周末拼湊的長假帶來了諸多不便：對于調查中的"7天長假是否該取消，以及是否調借周末形成3天小長假"的問題，支持和反對的意見基本"平分秋色"。受訪者：雖然放了長假，但是回來以后還得加班，感覺身心比較疲憊。受訪者：有了小長假可以和家人朋友一起聚聚，把平常缺少的感情大家在一塊融洽一下，畢竟大部分在外打工的挺多的。中國人民大學公共管理學院教授楊宏山分析，公眾對假期"愛恨交加"、去留"難分伯仲"的調查結果，顯示了社會個體需求的多元化。他認為，這次

3D工業打印服務平臺國內首推出

光韻達子公司上海光韻達三維科技有限公司10月16日正式開業，這是國內**家工業用3D打印服務平臺。 同時，在今日開業典禮上，上海光韻達三維科技與3D打印領域巨頭Materialise公司簽定汽車領域合作框架協議，雙方合作將實現3D打印技術在汽車領域的應用。 Materialise總部位于比利時，自1990年起就一直致力于3D領域的開發與研究，尤其在汽車和醫療應用領域具有領導地位。光韻達將借助其軟件開發實力，實現3D打印在汽車、醫療等多個行業的應用**。 光韻達長期致力于各種精密激光應用技術的研究和**應用。此次光韻達涉足三維打印應用領域，進一步擴大激光加工的業務范圍，是具有戰略性考量的投資決策，公司業務模式將從小批量的激光應用向集成化批量生產轉型，這對于推動公司未來業績增長至關重要。 光韻達三維科技由光韻達和自然人王博文共同出資組建而成。王博文系上海悅瑞電子科技有限公司的負責人，悅瑞電子科技從事多年三維打印業務，積累了豐富的行業經驗、技術研發實力及管理團隊，同時，悅瑞科技還積累了大量**的客戶資源，如麥格納、貝洱、博澤、偉世通等汽車零配件供應商，以及通快、濱特爾、亨沃、西門子、聯合利華

工程機械成熟行業或將受益基建投資

裝載機是全球工程機械中兩大子行業之一，與推土機、裝載機、平地機、鏟運機等共同包括在鏟運機械中，合計約占全球工程機械的29%份額。在我國以外的多數市場，裝載機的銷售規模僅次于挖掘機;2008年，全球工程機械50強中有20家的輪式裝載機業務形成規模，僅次于挖掘機。 國內市場發展成熟。作為國內*成熟的工程機械產品之一，經歷多年發展，目前國內市場的輪式裝載機保有量約為70萬臺，主要分布于基建項目、房產建筑、公用事業、礦山和采掘、物料運送、農林等領域，其中超過60%的在用機器是2006-2008年期間售出。目前全行業年銷量在14萬臺以上，行業的產能超過22萬臺，主要廠商在國內的生產銷售布局基本完成，而市場需求相對穩定，總體而言，裝載機行業已經是相當成熟的一個子行業，內銷出現爆發性增長的可能性不大，中低端產品市場競爭激烈，行業品牌集中度將進一步提升。 海外市場將成為開拓重點。近年來，隨著國內裝載機市場競爭的加劇，很多企業紛紛將目光投向海外，并且在海外建立了相對完善的銷售網絡和渠道。但是在金融危機的巨大影響下，國外對裝載機設備的需求驟減，2008年上半年裝載機的出口平均每月增幅高達138.81%，而

新一輪液晶產能過剩促廠商加速轉向OLED

　　今年年中，液晶面板產業有了一絲復蘇的跡象。已經連續幾年虧損的各大面板廠商紛紛交出盈利的財務報告。不過，過剩似乎箭在弦上。好消息是，新一輪的產能過剩或將成為平板顯示產業加速變革的動力。過剩的原因是：2013年~2014年多條高世代線即將投產。單是在中國大陸，就有LGDisplay廣州、三星蘇州、友達昆山等多條8.5代線即將投產；同時，面板需求又出現了疲軟的跡象。今年9月，大尺寸液晶面板出貨量環比出現下降。“由于目前全球經濟非常不穩定，消費萎縮也一直在持續，市場增長停滯的情況明年不會有太大改善。”談及明年的市場形勢，LGDisplay傳媒公關部長孫永濬對《**財經日報》記者預測，明年幾乎一定會出現產能過剩的情況，不過，由于LGDisplay在內的部分廠商已經計劃將部分生產線改裝成OLED(有機電激光顯示，OrganicElectroluminescenceDisplay)生產線，這一過程會抵消部分LCD產能增加，至于過剩的程度，要取決于各大面板廠商向OLED轉型的力度。今年上半年，LGDisplay已經在其位于韓國坡洲的工廠內建設了一條OLED生產線，同時，LG電子也推出了其OLED電

車聯網T服務何時真正來臨

這兩年，國內的車聯網之熱從未停歇，娛樂、安防、LBS等服務甚囂塵上，主機廠、TSP（車聯網服務提供商）、電信運營商無不極盡能事，研發智能行車系統，實現汽車信息化，將汽車融入物聯網、打造車聯網，對于上汽集團來說具有極其重要的戰略意義。這兩年，國內的車聯網之熱從未停歇，娛樂、安防、LBS等服務甚囂塵上，主機廠、TSP（車聯網服務提供商）、電信運營商無不極盡能事，為消費者勾勒上述美妙圖景，只可惜產業鏈太長，利益相關者太多，各種低價與免費充斥市場，但凡提及商業模式，只能勾起車聯網玩家們淡淡的憂傷。而就在國內車聯網大佬們聚焦C端（消費層面），苦無賺錢良方之時，歐洲的巨頭卻在B端（商業應用層面）大展拳腳，順利拿到真金白銀。其中，德國電信旗下的T-systems便是如此。或許我們應該以T-systems的模式為鑒，換個角度領悟車聯網產業的規律。“車聯網是T-systems根基業務的另一種延伸。”T-systems全球系統集成副總裁趙楚泓如此告訴記者，*初，T-systems承接過很多大型汽車集團的ICT項目，為其提供“全生命周期”的企業資源管理方案，關鍵的一環便是優化汽車的售后保障，這需要及時了解車

2013-2014第六屆上海節能產業年會——暨節能金鑰匙頒獎典禮專訪

背景：從上海節能“金鑰匙”獎辦公室獲悉，2013-2014第六屆上海節能產業年會 ——暨節能“金鑰匙”頒獎典禮已于日前啟動，正式接受企業報名。 現在市場上有各種各樣的評獎活動，充斥著每個企業的郵箱，那么上海節能“金鑰匙”又怎么能夠從眾多的獎項中脫穎而出呢？日前，上海節能“金鑰匙”評審辦公室接受了記者的采訪。主辦方之一的上海**節能技術促進中心主任給出了幾個原因： 一、上海節能“金鑰匙”獎七年磨一劍 上海節能“金鑰匙”頒獎并不是一時興起而發布的獎項，主要發起單位上海**節能技術促進中心近七年來，作為**的線上線下節能資源整合服務平臺，長期致力于節能產業的科技**服務。通過整合平臺的資源推廣高科技節能技術及產品、分享節能項目改造案例、剖析能源管理經驗，深入討論節能科技**對節能產業發展的推動作用。其主辦的上海節能產業年會已成功舉辦五屆，已在行業中形成了高度的權威性及強大的推動力。此次為擴大原有年度評優的影響力，上海**節能技術促進中心整合了七年來節能產業各方資源，共同發起了上海節能“金鑰匙”獎評審活動，在第六屆上海節能產業年會上隆重發布。上海節能“金鑰匙”獎可謂是“七年磨一劍”，主辦方希望