- 入駐時(shí)間： 2010-05-11
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氣動扭矩限制器DSR/TF/AP/TAC系列
?傳輸嚙合/斷開的功能
?標(biāo)定扭矩具穩(wěn)定性和重復(fù)性
?當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可通過氣體壓力控制來調(diào)整扭矩
?由于過載而脫離可自由旋轉(zhuǎn)
?在零部件間沒有扭矩剩余時(shí)就會自行脫離
應(yīng)用要求：
?全套的傳動組件傳輸裝置（鏈輪，滑輪，齒輪，...）
?可為同軸傳輸配備多種剛-彈性聯(lián)軸器
?與加工好中心孔和鍵槽的其他的鏈輪系統(tǒng)連接是可能的
?定制表面處理可以防腐蝕
DSR/F/AP:長期的傳輸嚙合—斷開
扭矩范圍：7-30000NM 上限孔徑Φ120mm
扭矩范圍：3-875NM 上限孔徑Φ65mm
DSR/TF/AP/TAC:簡單經(jīng)濟(jì)的聯(lián)軸器型
優(yōu)點(diǎn)：
DSR/F/AP/GEC:簡單的保持緊湊同軸連接，不費(fèi)力拆掉聯(lián)軸器
扭矩范圍：7-30000NM 上限孔徑Φ180mm
DSR/TF/AP:作為張緊輪的摩擦型運(yùn)動傳輸
扭矩范圍：3-875NM 上限孔徑Φ80mm
主要應(yīng)用：
?機(jī)器在不同的扭矩下工作
?測試平臺
?繞線機(jī)和展卷機(jī)
?有很多產(chǎn)品系列的傳輸系統(tǒng)
?削剪系統(tǒng)
?銜接/斷開不同產(chǎn)品的傳輸線
?保持一卷金屬線/薄膜拉伸
?根據(jù)不同的版式調(diào)整不同的扭矩
?保護(hù)變速電動機(jī)以防過載
?如果需要，傳輸可自行斷開
